В 2009 г. в ОАЭ, где до сих пор отсутствует железнодорожная сеть, правительство учредило специализированную отраслевую компанию “Etihad Rail”, которая намерена в ближайшие несколько лет потратить $11 млрд. на развитие железнодорожной инфраструктуры. Тендер на строительство первой железнодорожной ветки из нефтегазового центра Хабшан в порт Рувайс осенью 2011 г. выиграл консорциум в составе итальянских компаний “Saipem…
Руководство Киргизии в течение ряда лет разрабатывает план строительства железной дороги Китай – Киргизия – Узбекистан (“CKU”). По информации Минтранса Киргизии, в настоящее время сеть железных дорог страны представлена разрозненными, тупиковыми линиями, совокупная протяженность которых составляет 424 км. Отдельные железнодорожные пути связывают север страны с Казахстанской железной дорогой и юг страны – с железнодорожной сетью…
Управление железных дорог Израиля (“Israel Railways”) разработало масштабный план по прокладке 475 км путей по территории Западного берега реки Иордан (в настоящее время общая протяженность всех железных дорог Израиля не превышает 1100 км). Проект предусматривает строительство 11 железнодорожных веток, а также крупных грузовых узлов. Его реализация позволит соединить между собой не только израильские поселения Иудеи…
В 2012 г. в рамках проекта Транскорейской магистрали завершится реконструкция 52-километрового участка от границы (станция Хасан (РФ)/Туманган (КНДР) до северокорейского порта Раджин и одного из причалов в этом порту для обеспечения перевозки транзитных балкерных грузов. Планируется, что в текущем году строительные работы будут завершены и по участку пойдут грузовые поезда по совмещенной колее (российской шириной…