Государственно-акционерная железнодорожная компания “Узбекистон темир йуллари” планирует до 2015 г. реализовать проект запуска новой скоростной железной дороги стоимостью $520 млн., а именно построить вторую скоростную магистраль Самарканд – Бухара – Карши за счет кредитов Азиатского банка развития (АзБР), Японского банка развития и собственных средств компании.
Эстония, Латвия, Литва и Польша будут совместно добиваться средств ЕС на проект сооружения скоростной железнодорожной магистрали “Rail Baltica”. Указанные государства объединены целью существенно ускорить сообщение между своими странами.
Борис Лапидус, генеральный директор ОАО «ВНИИЖТ», доктор экономических наук, профессор: «Интенсивность использования железнодорожной инфраструктуры сейчас находится на максимальном с 1992 г. уровне, а инвестиции в ее развитие – на самом низком с 2004 г. Для развития железнодорожной сети и недопущения роста внутренних тарифов необходимо расширить рыночные возможности ОАО «РЖД» и пересмотреть принципы экспортного тарифообразования.
По итогам эксплуатационной работы за сентябрь украинские железнодорожники в среднем ежесуточно нагружали 1127,97 тыс. т грузов, что составляет 102,54 к соответствующему периоду прошлого года. Этот показатель увеличился по сравнению с июлем на 35 тыс. т.
Транспортные предприятия Украины по итогам января-августа увеличили объемы перевозки грузов на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. – до 526,9 млн. т.
В январе-августе перевозки грузов железнодорожным транспортом Украины выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8,2%, до 302,8 млн. т, в том числе отправление грузов – на 8,7%. Об этом говорится в сообщении Государственной службы статистики.
Еще 1 января 2008 г. шесть стран-членов Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (“Cooperation Council for the Arab States of the Gulf” – “GCC”) объявили о создании собственного общего рынка. В рамках проекта планируется развитие комплексной инфраструктурной сети, включая транспортные системы, связь, энергетику, телекоммуникации, а также проведение единой денежно-кредитной политики и введение общей валюты.
В I полугодии железными дорогами Украины перевезено около 27,7 млн. т транзитных грузов, что больше показателя соответствующего периода прошлого года на 17,4%. В общей структуре железнодорожных грузоперевозок доля транзитных грузов составляет 12,3%.
В январе-июле перевозки грузов железнодорожным транспортом Украины выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 9,1%, до 264,1 млн. т, в том числе отправление грузов – на 9,1%. Об этом говорится в сообщении Государственной службы статистики.
По предварительной информации, по Белорусской железной дороге в январе-июле текущего года было перевезено 87,3 млн. т грузов или 112,9% к аналогичному периоду прошлого года. В том числе, транзит грузов по белорусской магистрали составил более 30,3 млн. т, что на 13,9% больше, чем в январе-июле 2010 г.