Пять судоходных компаний – COSCO Container Lines Co Ltd. (COSCON), Evergreen Line (EMC), Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. (“K” Line), MOL Liner Ltd. (MOL) и Pacific International Line (PIL) объявили о планах реструктуризации действующих контейнерных сервисов, соединяющих порты в Азии и Южной Африке, сообщила пресс-служба COSCON.
В связи с загруженностью терминальных площадей и длительным ожиданием на терминале TraPac в Лос-Анджелесе (США), контейнеровозы Cap Corrientes (рейсы 396N/403S) и E. R. Wilhelmshaven (911N/915S) работающие на маршрутах западное побережье “США – Австралия” (USWC – Australia L1&2) будут приниматься на причале SSA Pier А в порту Лонг-Бич, сообщила пресс-служба судоходной компании.
Containerships разместил заказ на два контейнеровоза на сжиженном природном газе в дополнение к двум аналогичным судам, заказанным весной. Помимо LNG, суда смогут также работать на мазуте и дизтопливе.
SeaLand – новая региональная контейнерная линия в составе Maersk – заработает в начале следующего года. Как отметил, выступая на Capital Markets Day Maersk в Копенгагене CEO Maersk Line Сорен Скоу, SeaLand воспользуется опытом других региональных перевозчиков – MCC Transport в Азии и Seago Line в Европе.