Мировой рынок: демонополизация рынка наземного обслуживания – очевидная выгода для аэропортов и авиакомпаний

Ежегодно почти половина расходов авиакомпаний приходится на наземное обслуживание и топливо. Несмотря на определенные инициативы властей, российской авиационный рынок по-прежнему неохотно движется в сторону демонополизации рынка наземного аэропортового обслуживания. При этом опыт европейских аэропортов показывает, что привлечение большего числа хэндлинговых компаний является одним из ключевых факторов успешного развития воздушной гавани, особенно в регионах.


Россия: ОАО «Авиакомпания «Россия» и Alitalia подписали код-шеринговое соглашение

ОАО “Авиакомпания “Россия”, входящее в Группу компаний “Аэрофлот”, и итальянская национальная авиакомпания Alitalia подписали соглашение о совместной эксплуатации воздушных линий “Санкт-Петербург – Рим” и “Санкт-Петербург – Милан”. Оно вступит в силу с 14 января 2014 г.

Россия: ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» намерена перевзти более 13 млн. пассажиров в 2014 году

20 декабря правлением ОАО “Авиакомпания “ЮТэйр” РФ (UTair Aviation) утвержден план производственной деятельности и бюджет компании на 2014 г., сообщает пресс-служба авиаперевозчика.

Литва: экс-директор аэропорта «Вильнюс» рассказал, как привлечь лоукосты в регионы

Для того чтобы привлечь лоукост, аэропорту необходимо мыслить и действовать как бюджетный авиаперевозчик, рассказал Томас Вайшвил, который управлял аэропортом “Вильнюс” в 2009-2013 гг.

Россия: на трассе «Брянск – граница с Беларусью» капитально отремонтировали 37 км

На нескольких участках автодороги А-240 “Брянск – Новозыбков – граница с Республикой Беларусь” в Брянской области закончился плановый ремонт. Общая протяженность отремонтированных участков составляет 37 км.